南极Ross冰架流域动力学参数敏感性研究
编号:1021 稿件编号:1016 访问权限:仅限参会人 更新:2021-06-15 16:34:43 浏览:622次 口头报告

报告开始:2021年07月11日 15:56 (Asia/Shanghai)

报告时间:12min

所在会议:[S16C] 16C、冰冻圈科学 » [S16C-1] 16C、冰冻圈科学-1

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摘要
南极Ross冰架流域由南极西部和东部冰原的冰流和出口冰川汇聚而成,属于南极冰盖较大的冰流系统,每年从Siple海岸和跨南极山脉流入Ross冰架的冰量估计分别为80±2和49±4 Gt(Lowry 等 2020)。数值冰盖模型是研究和预测南极冰盖未来变化的主要手段,它能够模拟冰盖内部在外部强迫作用下的形变,以及大陆架的演化和冰厚度变化。
我们采用平行冰盖模型PISM(Bueler等)对南极Ross冰架及周围流域进行建模,模拟分析Ross冰架流域对冰期气候强迫的响应如何受到基岩和水文特性以及冰流流变性的影响。理解冰架每个关键模型参数对气候强迫敏感性的影响可以解决数据模型不匹配的问题,并且为南极对人为气候变暖的未来响应进行准确预测所需的约束条件的优先级。在相同气候强迫条件下,使用不同模型参数,冰架演化可变性不同。冰架边缘处对底碛材料特性相关参数选择特别敏感,冰流速变化较快。而浅层近似的增强因子则明显影响了冰架整体流变性,冰架体积变化明显。由于大多数模式经常忽略一些难以处理的物理过程 , 这就可能导致已经通过模式识别出的热力学不稳定性可能不是事实上的不稳定 。对物理模型参数精确预测南极冰盖对未来气候变化响应还需要进一步优化冰盖模型构建。
关键字
南极冰架,数值模拟,参数
报告人
高凡
学生 中国科学院精密测量科学与技术创新研究院

稿件作者
高凡 中国科学院精密测量科学与技术创新研究院
沈强 中国科学院精密测量科学与技术创新研究院
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