海洋交通源大气污染物排放及其环境和气候影响
编号：2129
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更新：2021-06-16 22:57:15
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特邀报告
摘要
随着全球航运经济的快速发展，繁忙的水上交通使船舶排放造成的大气污染问题受到较大关注。中国是航运大国，沿海船舶大气污染物的排放特征如何，具有什么样的环境影响和潜在的气候效应，值得系统深入的研究。本研究以基于AIS的船舶排放模型为主要研究手段，建立了可模拟区域和单艘船舶实时排放模拟的方法，从中国—重点区域—长江口航道三个空间尺度上研究了船舶大气污染物的实时排放特征，并结合大气外场观测实验和船舶烟羽的观测实验，研究船舶排放影响大气环境的动态过程，进行基于特征指示物的船舶源贡献解析。研究表明，全国水域的船舶排放的SO2、NOx、PM2.5分别为 102.3万吨、 231.1万吨和 25.9万吨，排放集中分布在东南沿海地区及内河航道。环渤海、珠三角、长三角沿海地区的船舶全年NOx排放在中国海域的占比分别为14.5%、12.2%、22.6%，该占比在不同月份存在一定差异，与航运交通活动量、航运政策要求以及天气因素有关。选取长三角沿海区域进行空气质量模拟发现，船舶排放对PM2.5浓度的贡献为0.5 µg/m3 至 2.5 µg/m3。研究同时发展了船舶烟羽扩散箱式模型和改进三维区域气象化学传输模式，并结合飞机航测、船舶巡航观测和沿海近岸定点观测等多种观测资料综合研究手段，揭示了船舶排放对区域气溶胶影响的理化特性，定量估算其对中国海域的大气颗粒物以及云凝结核的影响。近些年来，IMO船舶低硫油政策实施后，船舶排放对大气环境的影响具有明显的变化，但海洋船舶大气污染物排放仍具有不可忽视的环境和气候影响。
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