第七届青年地学论坛

船舶排放对大气环境和人类健康带来不利影响，近几十年来受到国际的广泛关注。本研究监测站点本地污染源以船舶排放为主，并且研究时段内受夏季季风气候影响，以海洋气团为主，最大限度地减少了陆地排放源的影响。本实验利用AMS，根据PMF解析出两个一次有机气溶胶因子（VOA1和VOA2）与船舶排放有关。基于两类船舶排放因子，利用多元回归分析发现VOA1和VOA2正好对应两类不同运行工况的船舶（V1和V2），分别与BC（以及NOx）和CO的浓度相关。
本研究从400万条卫星和岸基自动识别系统（AIS）信号中提取了舟山站点一定范围内船舶的实时信号。结果表明平均单艘船舶排放的NOx（以及BC，氧化程度较低的OA）与船舶速度呈正相关，而CO（以及氧化程度较高的OA）排放随着船舶速度先增加后降低。本研究发现船舶工况比船种类对于排放污染物的影响更大，这些从大量船舶获得的信息为排放清单提供了数据技术支撑，并期望应用于评估海洋船舶排放造成的空气质量和气候问题。

船排放,工况,排放因子,AIS