第七届青年地学论坛

川藏铁路雅安至林芝段桥隧比占比95.8%，隧道进出口斜坡稳定性问题是铁路选线、建设和运营阶段关注的一类地质灾害问题。本文通过工程地质测绘、现场调查、遥感解译和LIDAR测量等手段查明了隧道出口夺巴村滑坡孕灾条件和变形特征。滑坡按照变形特征分为五个区域，分别为后缘滑壁区、后缘堆积区、中部浅层堆积区、滑坡主堆积区和牵引滑动区。由上判断，滑坡形成初期运动方式为整体岩体蠕滑，滑坡形成之后，整体变形呈现“上下差异”，上部发生小规模崩塌，中下部产生牵引变形。结合地质模型认识，运用Geostudio计算暴雨和地震条件下滑坡堆积体稳定性，滑坡Ⅰ区将会长期产生小规模崩滑，Ⅲ区变形可能加剧，威胁中部村道，Ⅳ区和Ⅴ区处于基本稳定状态。另外，用DAN3D计算滑坡上部运动的威胁范围。通过计算得出结论，滑坡危害范围主要是斜坡中部村道和坡脚河流。为了避免该滑坡继续变形，建议采取合理的方式进行工程治理。

川藏铁路,隧道出口边坡,滑坡变形特征,滑坡威胁范围预测